A megvitatott területek között Fellegi Tamás az energetika, a közlekedés és a mezőgazdaság kérdéseit említette. Az energetikai tematikából kiemelte az atomenergetikát, a Surgutneftegas (Szurgutnyeftyegaz) tulajdonában lévő 21,2 százalékos Mol Nyrt. részvénycsomag, a hosszú távú energiaszállítás, a gáztározók és az olajipari együttműködés kérdéskörét. A közlekedés területéről a Malévval kapcsolatos kérdéseket emelte ki, de konkrétumokba nem bocsátkozott. Fellegi Tamás még szerdán elutazott Moszkvából.

A felsorolt témák közül a két legismertebb a Mol és a Malév ügye. A Surgutneftegas (Szurgutnyeftegaz) Mol Nyrt.-ben lévő 21,2 százalékos részesedését illetően hivatalosan már többször cáfolták, hogy a magyar állam megvásárolná a pakettet, de a téma a jelek szerint terítéken van. Fellegi Tamás nemrégiben egy televíziós interjúban elmondta: a magyar állam kifejezte az orosz és más kormányoknak, nem érdekelt abban, hogy olyan stratégiai jellegű magyar vállalatban, mint a Mol Nyrt., meghatározó külföldi tulajdon jöjjön létre. Az orosz fél azonban nem hajlik az eladásra, és november elején Igor Szecsin orosz miniszterelnök-helyettes az Európai Unió közbenjárást kérte a részvénycsomag körüli helyzet megoldásához, ahhoz, hogy a Szurgut élhessen tulajdonosi jogaival.

A hosszú távú gázvásárlási szerződés 2014 végén jár le, s ugyan a Gazprom és a német tulajdonban lévő E.ON Földgáz Trade Zrt. ügylete, de fontos az ellátásbiztonság és az árak szempontjából, hiszen ettől a megállapodástól is függ a földgáz 2014 utáni végfelhasználói ára. Az idén tavasszal ismét állami tulajdonba került Malév magyar légitársaság ügye már 2009-ben is folyamatosan szerepelt a magyar-orosz megbeszéléseken. A Malév 2007 tavaszán került a Borisz Abramovics orosz üzletember érdekeltségébe tartozó AirBridge Zrt. tulajdonába, s egy Abramovics által a légitársaság nevében a VEB banknak aláírt 32 millió euró értékű viszontgarancia a Malév kötelezettségeként jogvita tárgya. A legutóbbi hivatalos tájékoztatás szerint ezen felül a Malév 102 millió euróval tartozik az orosz banknak, miközben a Malév finanszírozása továbbra is problémásnak tűnik. (MTI)